南亚网视加德满都6月24日讯 据《环球时报》报道，船只追踪数据显示，在美国加入以色列对伊朗发动军事打击后，多艘货轮在驶近霍尔木兹海峡水域时改变航线。

路透社23日以行业人士为消息源报道，以伊冲突爆发一周多以来，对海运的影响“显而易见”，许多油轮都避免在霍尔木兹海峡逗留，或加速通过，或暂停航行，或改变航线。

2019年4月30日，伊朗士兵在霍尔木兹海峡巡逻。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄）

海上交通网站数据显示，至少三艘原本要通过霍尔木兹海峡的货轮驶离这片水域或改变航线：“玛丽C”号和“红宝石”号货轮没有载货，在阿拉伯联合酋长国港口富查伊拉附近抛锚；“山丸”号货轮驶往阿曼湾附近水域。

英国伦敦证券交易所的数据显示，超大型油轮“南方忠诚”号抵达霍尔木兹海峡水域附近后掉头，23日仍在霍尔木兹海峡以外水域。“南方忠诚”号原计划前往伊拉克巴士拉港口装载原油。

新加坡圣淘沙船舶经纪公司说，相比5月初，过去一周驶入霍尔木兹海峡的空油轮减少了32%，载货驶离这一水域的油轮减少了27%。

日本邮船公司和日本商船三井有限公司23日说，这两家企业的船只将继续通过霍尔木兹海峡，但会要求这些船只减少在波斯湾停留的时间。

一些原油交易商和分析师告诉路透社记者，他们已接到警告，多艘船只在霍尔木兹海峡以外水域等待通过，可能导致航运延误。

伊朗议会22日批准关闭霍尔木兹海峡，但最终是否关闭这一国际航运要道须由伊朗最高国家安全委员会决定。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，连接中东产油国和全球多个重要石油市场。通过这一海峡运输的石油和液化天然气占全球需求量大约五分之一。霍尔木兹海峡最窄处约33公里，伊朗位于海峡北岸。（完）