南亚网视加德满都4月21日讯 据户外杂志报道，由于昆布冰川情况复杂，珠峰 2024 年春季攀登季节被推迟。

4 月 17 日，“冰川医生”打通了穿过昆布冰川的道路，这里有如迷宫一般，布满裂缝、摇摇欲坠的冰塔和其他致命的障碍物。该地段经常发生悲剧，2023 年，三名夏尔巴因一块房屋大小的冰块掉落砸中而身亡。

每年，一支名为“冰川医生”的专业团队都会在冰冻的悬崖上固定绳索，并在冰缝上铺设梯子，从而制定出穿越移动冰川的官方路线。这是一项艰苦而英勇的工作，在他们之前，没有人能够从大本营前进到1号营地。

今年春天，一连串的危险减缓了“冰川医生”的速度，导致昆布冰川的开放时间被严重推迟。

“冰川医生”边巴·次仁告诉记者：“我们研究了两到三条不同的路线，但那里的冰层太脆弱，风险也很大——我们正在努力沿路段放置梯子和绳索，在许多地方，我们发现了类似爆米花的冰块。这意味着表面不规则且易碎，使得在其上行走存在潜在危险，因此我们不得不花更多时间寻找可靠的路线。”

8 名“冰川医生”于 3 月 8 日抵达珠穆朗玛峰大本营，并立即开始修路。冬季降雪量少，气温温暖，导致冰塔和冰桥不稳定，团队试图绕行。每年穿过昆布冰川的路线都是不同的——不断变化的冰川经常迫使“冰川医生”改变路线。今年最初尝试沿着 2023 年使用的大致路线前行，但两次撤退，最终完全放弃了这条路线。

最终，经过几天的反复尝试，他们在4月17日打通了通往1号营地的路线。

边巴表示，2024 年的路线沿袭了2017 年的路线，与近年来使用的路线相比，增加了大约两个小时的攀登时间。

“这条路线预计将有 500 到 600 人通行，所以我们必须确保它非常安全。”

“冰川医生”完成这条路线后的两天内，背夫和向导团队已经从大本营上升到更高的营地，为即将到来的冲顶活动（传统上在五月中旬进行）搭建帐篷并运输物资。在接下来的几周内，登山者将前往大本营上方适应环境。

负责监督大本营废物处理的尼泊尔非政府组织珠峰污染控制委员会的次仁·夏尔巴表示，这些延误将珠峰攀登季节推迟了大约 12 天。 “通常我们在四月的第一周就准备好了，但今年冬天没有下雪。延误将如何影响登山队还有待观察。”

珠峰污染控制委员会大本营经理次仁·腾吉·夏尔巴表示，起步虽然较晚但不会改变登山队登顶的时间。

麦迪逊登山公司的美国向导加勒特·麦迪逊表示 ，他的探险活动“一切如常”，他的向导已经到达2号营地设置营地。

尼泊尔某探险公司董事长塔西·夏尔巴表示，他的背夫可能需要更长的工作时间才能将装备运到更高的营地。

他们是珠峰最大的探险运营商之一，拥有约 100 位客户。

“这意味着我们很忙，夏尔巴协作今年不会有那么多休息日，现在必须抓紧时间工作。”

塔西·夏尔巴告诉记者，他打算游说尼泊尔政府允许通过直升机将装备运送到1号营地和2号营地。

今年早些时候，负责管理珠峰大本营的当地市政府禁止使用直升机将装备运输到更高营地，称所有物资必须由人力搬运。

塔西·夏尔巴对此表示担忧，靠人力运输所有物资会让夏尔巴协作处于危险之中。“由夏尔巴协作携带所有物资穿过昆布冰川非常危险，政府应该理解并允许使用直升机。人的生命非常重要，风险如此之大，怎么能让夏尔巴协作穿越昆布冰川 20 次呢？”

截至 4 月 19 日，尼泊尔政府尚未宣布改变直升机运输规则。

其他探险运营商也赞同塔西·夏尔巴的建议，一位不愿透露姓名的消息人士称，今年压缩的日程将使夏尔巴协作和客户处于危险之中。“大约有 500 到 600 名夏尔巴协作必须在大本营、1 号营地、2 号营地和 3 号营地之间至少来回七趟；数百名登山者至少来回两到三趟适应环境。这意味着将有 7,000 人次穿越如此敏感的地段，该地段容易发生冰塔塌陷和雪崩。允许直升机运输将减少脆弱冰层的压力。”（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）