南亚网视加德满都9月21日讯 当地时间9月20日，在尼泊尔宪法日当天，加德满都谷地9个地方政府与Sajha Yatayat公交公司正式签署谅解备忘录，将此前试运行的夜间公交服务进一步扩大至30辆巴士、6条线路，为夜间出行的通勤者、学生、商贩、就医人员以及国内外游客提供更加安全、便捷的公共交通选择。

此次参与合作的地方政府包括加德满都大都会市、拉利特普尔大都会市、布达尼拉坎塔市、戈达瓦里市、钱德拉吉里市、基尔蒂普尔市、巴克塔普尔市、苏里亚比纳亚克市和中央塔米市，共9个地方行政单位。相比此前试运行阶段的4个参与方，此次合作范围进一步扩大。

加德满都大都会市副市长苏妮塔·丹戈尔表示，扩大夜间公交服务，是改善公共服务、让更多居民能够享受到基本交通服务的一项措施。她指出，过去夜间公共交通不足，不少居民尤其是学生和女性在晚间出行时面临困难，扩大服务有助于改善这一情况。

根据协议，扩展后的夜间公交共设置6条线路：

其中，贾加蒂经苏里亚比纳亚克前往塔梅尔的线路投入6辆巴士；

戈达瓦里经拉根凯尔、布达尼拉坎塔前往塔梅尔的线路投入6辆巴士，该线路是在原有拉根凯尔至布达尼拉坎塔线路基础上进一步延伸；

环路设置8辆巴士，分顺时针和逆时针两个方向运行；

基尔蒂普尔至贾马尔线路投入4辆巴士；

塔凯尔至塔梅尔线路投入2辆巴士；

纳格登加至机场线路继续运行，投入4辆巴士。

夜间公交每天晚上8时至11时运行，平均约20分钟发车一班，具体班次还可以根据乘客数量进行调整。在环路线路上，乘客还可以换乘一次，到达夜间公交服务范围内的其他区域。单次乘车最高票价为80卢比。

为保证夜间公交能够长期运行，参与地方政府还建立了运营亏损分担机制。如果票务收入不足以覆盖运营成本，7个参与市将共同承担其中50%的亏损，剩余50%按照人口规模进行分摊。其中，加德满都大都会市和拉利特普尔大都会市各承担18.55%，其余7个市各承担9%。Sajha Yatayat将每季度向相关地方政府提交资金申请。

按照协议，各参与地方政府还将负责确定各条线路上的乘客上下车点，Sajha Yatayat则负责公交车的具体运营。

在支付方式方面，夜间公交已经开始使用数字票务系统。乘客可以通过扫描NepalPay二维码以及其他动态二维码支付车费，也可以使用尼泊尔各银行发行的银行卡进行感应支付，同时仍然可以使用现金购票。

按照计划，Sajha Yatayat还将在2026/27财年结束前，在相关线路逐步安装数字信息屏，并建设和运营数字公交站，为乘客提供更加清晰的线路和车辆信息。

安全方面，投入运行的夜间公交均配备闭路电视监控设备，并安排市政警察随车执勤，以提高夜间乘车安全。相关地方政府表示，希望通过增加车辆、完善线路和加强安全保障，让更多居民愿意在晚上使用公共交通。

此次扩大运营是在2026年4月14日启动的夜间公交试运行基础上进行的。试运行阶段共有7辆电动巴士，主要运行拉根凯尔至布达尼拉坎塔和纳格登加至机场两条线路，每晚8时至11时提供服务。经过后续影响评估和成本效益分析，相关方面认为，夜间公共交通带来的社会效益不仅仅体现在票务收入上，因此决定进一步扩大服务范围。

拉利特普尔大都会市市长奇里巴布·马哈尔詹表示，地方政府联合推动这一交通项目，与联邦层面的地铁建设计划长期没有明显进展有关。地方政府希望通过地方层面的合作，先解决居民现实的出行需求。

Sajha Yatayat董事长苏希尔·拉杰·皮亚库雷尔表示，随着服务范围扩大，夜间公交将为谷地居民提供更加稳定的夜间出行选择。此次投入运营的车辆以电动巴士为主，在满足交通需求的同时，也有望减少车辆尾气排放。

Sajha Yatayat是一家合作制公共交通企业，目前在加德满都谷地运营111辆客运巴士。尼泊尔政府持有该公司30亿卢比股份，加德满都大都会市持有1.5亿卢比股份。随着此次夜间公交服务扩展，加德满都谷地公共交通服务时间进一步延长，夜间出行的覆盖范围也得到扩大。