南亚网视加德满都7月11日讯 据《加德满都邮报》报道,60岁的拉克帕·措·加勒至今仍记得2015年那场毁灭性地震。当时,她在拉苏瓦加迪经营着一家小旅馆,亲眼目睹了悲剧的发生。但7月8日凌晨的经历,却让她更加惊恐。
周三拍摄的照片显示,毁灭性洪水过后,拉苏瓦加迪陆港的集装箱卡车和汽车被洪水冲击,严重受损。图片来源:Angad Dhakal/TKP
"地震已经很可怕了,但这次洪水更让人感到危险,"加勒说道。她回忆起当时自己无助地站在蒂穆雷山顶上,看着洪水在下方咆哮,卷走卡车、货物和生计。
蒂穆雷坐落在汹涌的博特科西河之上,曾经是风景如画之地。然而,周二黎明前几个小时,这片宁静的景象变成了一场可怕的噩梦。货运卡车在几分钟内就被卷走,几名急着移走车辆的司机也被洪水冲走。
在海关院子的另一边,发电量为111兆瓦的拉苏瓦加迪水电项目的居民区被洪水淹没,至少有8辆丰田海拉克斯汽车被埋在废墟下。
和当地许多人一样,加勒在海关院里做搬运工。"我们以前都是组队干活。我们组有10个人,每天能挣8000卢比左右。现在没工作了。我唯一的收入来源没了,"她眼含热泪地说。
堆场装卸货物的工作仅限于蒂穆雷、达哈尔菲迪和图曼的居民。拉苏瓦海关官员钱迪·拉吉·盖拉尔表示,610名注册工人在搬运工工会的监督下轮流工作。正常情况下,一个团队每辆卡车的工资为8000至10000卢比。
这张周三拍摄的照片显示,通往拉苏瓦加迪蒂穆雷海关院区的道路上,车辆因地面塌陷而受损。图片来源:Angad Dhakal/TKP
"现在口岸关闭了,当地人失去了收入来源。洪水冲毁了道路,我们现在无法去区政府了。洪水过后就一直没有电。我们生活在一片漆黑之中,甚至无法给在加德满都的孩子们打电话,"当地人米拉·塔帕·马加尔说道。
突然爆发的山洪对巴格马蒂省山区拉苏瓦北部造成了巨大破坏。下游地区损失惨重,基础设施受损,车辆被冲走,至少造成9人死亡,19人失踪。
拉苏瓦加迪-蒂穆雷地区目前已被泥浆和瓦砾掩埋。道路被切断,电力、互联网和电话服务自周二以来一直中断。
拉苏瓦多处道路和电力线被毁。"这是连接尼泊尔和中国的国际贸易路线。政府必须迅速采取行动,重建道路并重新开放边境,"米拉表示。
据当地居民称,周二的洪水是几十年来最严重的一次。"我们的长辈说,1962年也发生过类似洪水。当时的人员伤亡更多,但现在洪水对当地基础设施造成了更大破坏。"
戈桑昆达乡镇二区主席卡米·奇林·塔芒证实,当地没有降雨,但洪水却来势汹汹。"洪水造成了巨大物质损失。政府必须带头恢复道路和边境运作。我们已经敦促联邦政府采取行动。"
由中国援建的从沙夫鲁贝西到拉苏瓦加迪的16公里公路已被摧毁。十几处发生山体滑坡。在林灵,道路已被完全摧毁。尼泊尔陆军、武装警察部队和尼泊尔警方正在用绳索帮助受困行人穿越危险路段。蒂穆雷镇本身现在只能通过徒步翻越陡峭悬崖才能到达。钢制电线杆散落在道路上。
目前,沙夫鲁贝西和蒂穆雷之间的所有车辆通行均已停止。这条路线曾用于运送中国货运车辆进入加德满都。据道路部部长比贾伊·贾伊希介绍,工程师正在评估损失。"总共有1200米的道路受损。我们将首先重新开放被堵塞的路段,以便紧急运输。这条道路应该会在德赛节(尼泊尔重要节日,在九月至十月)之前恢复通车。"
据贾伊希介绍,这条16公里长的公路建设工程于2019年承包给了一家中国公司。"因新冠疫情而推迟的公路建设现在正在进行中。我们正在努力加快项目进度。"
幸存者:我们整晚都紧紧抓住悬崖(以下为拉苏瓦加迪水电项目土木工程师亚姆·巴哈杜尔·达拉米口述)
亚姆·巴哈杜尔·达拉米 图片来源:安加德·达卡尔/TKP
周二凌晨3点15分,我们正在睡觉,突然感到地面震动。起初,我以为是地震。震动很剧烈,一切都嘎嘎作响。我们都惊慌失措地醒来——没人有时间叫醒别人。拉苏瓦加迪水电站的宿舍里住着23名工程师,包括我和两名女工程师。我们什么也来不及拿,连衣服都没带。我们光着脚,衣不蔽体地跑着,爬上了宿舍后面的悬崖。
在漆黑一片中,我们攀爬着,紧紧抓住山坡,希望咆哮的洪水不会冲到我们身上。我们在悬崖上度过了一整夜——寒冷、口渴、恐惧。没有水喝,没有食物,我们甚至连合适的衣服都没有,但我们还活着。
第二天早上,破坏的景象清晰可见。整个住宅区都被冲毁了。八辆海拉克斯车被埋在废墟之下。笔记本电脑、衣物、文件——全部被毁。大坝本身严重受损,但主隧道完好无损。
中午时分,首席地区官员阿琼·鲍德尔设法打来了电话。当时,我们正在一个屋檐下躲避。直升机在头顶飞过——大多是中国直升机,正在营救自己的同胞。最后,一架尼泊尔军队的直升机来接我们了。直升机飞了六趟才把23个人全部接走。
获救后,我做的第一件事就是给家人发信息:"我安全了,别担心。"之后,网络就断了。我再也没和他们说过话,但我还活着。(完)