南亚网视加德满都1月13日综合消息 经过超过两年的持续磋商，中国与欧洲联盟（EU）在围绕进口中国制造电动汽车的贸易争端中取得实质性进展。双方于1月12日达成共识，推出“价格承诺机制”，为中国电动汽车进入欧盟市场提供了一种规避高额反补贴关税的新途径。这一安排被视为中欧贸易摩擦的一次阶段性缓和，也为全球电动车产业链稳定提供了积极信号。

根据欧盟委员会发布的指导性文件，中国电动汽车制造商可提交最低进口价格承诺方案，作为替代此前征收的高达35.3%反补贴税的条件。欧盟将依据世贸组织规则审查承诺书的合理性，包括最低价格、销售渠道安排及跨补贴情况，并据此决定是否接受。

这种方式在不直接取消税收的情况下，实现了对补贴影响的对等抵消，既保护了欧盟本地产业，又避免贸易关系进一步恶化，对愿意提出承诺的出口商而言，可以继续开展市场业务而无需承担惩罚性关税。

中欧电动车贸易摩擦起于2023年10月，当时欧盟启动反补贴调查，指称中国车企以低价冲击欧洲市场。2024年10月，欧盟正式对中国电动车实施高额关税，中国方面亦对部分欧盟产品采取反制措施，并通过世贸组织提出异议。此次价格承诺机制的达成被视为双方在坚持规则框架下，探索出的一种柔性解决方案。

该机制将缓解中国电动车在欧关税壁垒下的压力，为企业出口提供更具可预期性和操作性的市场准入条件。比亚迪、蔚来等主要出口商在承诺机制框架下，可继续拓展欧盟市场，而长远来看，这一安排也可能推动中欧在新能源与电动汽车产业链上的更深层次合作。

中国商务部就此通报表示，此次安排符合世贸组织规则，有助于通过务实对话解决分歧。相关专家指出，该机制属于自愿性承诺框架，旨在中立评估企业提出的价格水平是否能够消除补贴产生的不利影响。欧盟方面强调，指导性文件只是第一步，各方仍需提交具体承诺计划并接受评估，确保价格承诺能够避免对欧盟市场的不利影响。

此次中欧共识展示了双方在长期贸易摩擦中，坚持以规则为基础的对话与协商路径。价格承诺机制既不同于简单取消关税，也非强制措施，而是基于市场供给与竞争性前提下的结构性调整方案。这一安排对全球电动车产业链稳定具有潜在积极作用，尤其在全球能源转型与汽车工业电动化浪潮下，中欧市场的互动与合作仍将继续对全球供应链和市场竞争格局产生重要影响。