南亚网视加德满都6月2日讯 据《尼泊尔新闻》报道，在“保卫公共交通斗争中央委员会”发起全国无限期罢工后，今日，尼泊尔全国公共交通完全陷入停顿。此次罢工旨在抗议甘达基省政府近期出台的一项允许私家车辆作为拼车服务运营的新规。

交通运输业者（主要涵盖公共巴士、微型巴士和出租车运营商）强烈谴责该省新规违宪，并违反了国家《交通工具法2049》（即《车辆与运输管理法》）。他们指称该新规与联邦法律冲突，并具体违反了《交通工具法2049》第2条8.2款和第12条1.1款的规定。

诉求未应，罢工启动

尼泊尔国家交通运输业者联合会高级副主席萨罗杰·西托拉代表行业发声。他透露，在罢工前，业者已采取了一系列行动，包括向联邦和省级相关部委提交请愿书和备忘录，举行新闻发布会，向各省首席部长递交7点要求，甚至组织了“车轮堵塞”（静坐）抗议活动。然而，“政府并未听取”“我们被迫陷入根本不开车的境地。”他强调，若要求持续得不到满足，不排除业者最终选择“将车钥匙交还给政府”的可能性。

该委员会的七点要求核心是立即废除甘达基省于杰斯塔月1日通过政府公报发布的《私人交通工具（拼车）运营规则2082》中条款2之(j)项及其他相关条款。

道路冷清，公众受苦

所有付费的公共交通工具——公共巴士、微型巴士、突突车——均从道路上消失。

加德满都谷地情况尤为突出。平日繁忙的街道自清晨起便异常冷清。谷地交通警察办公室发言人、警察副督察迪帕克·吉里确认：“任何付费的公共交通车辆均未出现在道路上。为预防不愉快事件，我们在加德满都道路部署了700多名交通警力。”

大量乘客在各地公交站滞留。受限于无车可乘，许多人不得不长距离步行前往目的地，或转向Pathao、InDrive等拼车应用平台。同时，挂“黑牌”（非营运牌照）的私人车辆、摩托车、汽车以及少量出租车则在道路上相对自由地行驶，形成了公共停运与私人运转的鲜明对比。

委员会警告与呼吁

罢工委员会警告称，政府必须承担此次无限期罢工所带来的全部后果责任。该组织同时呼吁公众理解并支持他们的行动，以共同“拯救公共交通”。目前尚无政府方面就谈判或解决方案作出的公开回应。这场涉及宪法、法律冲突及巨大民生影响的交通僵局何时能解，尚不得而知。（完）