南亚网视加德满都10月31日讯 据《加德满都邮报》报道，四年前，为建设拟议中的乌达亚布尔萨加玛塔机场（Sagarmatha Airport），尼泊尔砍伐了105公顷森林，而如今该项目所在地仍是一片空旷的草地，沦为牛群的放牧场，机场建设不见踪影。

尽管政府批准在特里尤加市（Triyuga Municipality）建设一座地区性机场，但自森林被砍伐以来，该项目毫无实质性进展，这引发了人们对规划混乱和公共资源滥用的质疑。

2021年9月，在时任总理谢尔·巴哈杜尔·德乌帕执政期间，尼泊尔内阁授权尼泊尔民航局（CAAN）砍伐分布在希瓦拉亚宗教森林、康加社区森林和莫蒂海伊社区森林的156.11公顷林地，用于建造萨加玛塔机场。

“政府基于该项目的国家优先级类别批准了森林使用，”乌达亚布尔盖加特（Gaighat）地区林业办公室负责人加内德拉·什雷斯塔表示，“按照《森林法》及相关指南砍伐了树木，并将土地移交给了民航局。”

不过，什雷斯塔承认，被砍伐树木的木材既未完全登记在册，也未得到合理利用。“部分木材通过社区森林小组分给了当地居民，但据报道，大量木材被卖到了其他地方，”他说。

一些木材原木仍散落在草地上，许多在露天环境下腐烂。林业办公室和社区森林小组均未对分配或出售的木材数量进行官方记录。

当地居民指控森林官员和社区森林成员勾结非法出售珍贵木材。“最好的木材被拿走卖掉了，”特里尤加市第一选区乔吉达哈的居民拉利特·比什瓦卡玛说，“他们为了一个从未建成的机场毁掉了森林。现在留下的只是一片人们放牛的牧场。”

地区林业办公室坚称，土地所有权已移交给民航局，但乌达亚布尔土地税收办公室的官员否认有相关记录。“在我们的文件中，这片土地并未登记在民航局名下，”土地税收办公室主任杜宾德拉·普拉萨德·巴尔表示，“目前尚不清楚谁对该场地的保护负有法律责任。”

2022年初，在林业与环境部、森林与土壤保持部以及民航局的三方协议下，进行了森林砍伐工作。

然而，当地居民声称，这一决定是出于政治动机。“砍伐森林时没有详细的可行性研究报告（DPR）或技术可行性研究，”当地机场建设委员会司库鲁德拉·阿迪卡里表示，“政治领导人在选举期间利用机场建设的承诺来拉票，一旦选举结束，他们就把这件事抛到了脑后。”

如今，曾经茂密的森林变成了一片干旱的草原，容易遭到侵占。“与其让这片土地荒废，不如用来集体种植香蕉，这样既能创造收入，又能提供就业机会，”特里尤加市第一选区主席马诺杰·库马尔·乔杜里建议道。

萨加玛塔机场的设想自1974年以来就一直在讨论，但在2017年省级和联邦选举期间，该项目获得了政治上的优先关注，当时尼泊尔大会党在乔吉达哈竖起了“萨加玛塔机场建设区”的广告牌。

最初，政府计划在盖加特的塔鲁哈特体育场建设机场，但该选址被认为在技术上不可行。后来选址先后改至盖加特附近的乌塔里托尔和乔吉达恩达，但所有计划都未能实现。

去年，时任文化、旅游和民航部长巴德里·普拉萨德·潘迪与民航局局长普拉迪普·阿迪卡里以及乌达亚布尔选出的前议员纳拉扬·卡德卡一同视察了该场地。部长承认“预算不足导致项目进展停滞”，并敦促地方政府、省级政府和联邦政府采取协调一致的方法。

环保专家批评政府在未确保项目可行性的情况下允许砍伐森林。“在连可行性研究报告都未准备的情况下就砍伐林地，实在令人遗憾，”尼泊尔社区林业用户联合会乌达亚布尔分会主席库沙尔·巴布·巴斯内特表示，“这是一个典型的例子，说明受政治驱动的项目会造成不可逆转的环境损失。”

当居民驱赶着牛群穿过原本计划用作跑道的土地时，萨加玛塔机场项目再次成为短视的民粹主义决策如何让环境和当地社区都陷入更糟糕境地的例证。（完）