南亚网视(尼泊尔)
自行车爱好者 希望恢复“自行车之城”奇特旺失去的特色
责任编辑:南亚网视 刘美玉
作者:拉梅什·保德尔
发布时间:2023-12-23 10:47

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南亚网视加德满都12月23日讯 据尼泊尔媒体报道,奇特旺被称作“自行车之城”,这里曾经流传这样一句话:奇特旺男人不娶不会骑自行车的老婆。

对于奇特旺人来说,自行车是生活的一部分,从割草、挑柴火到市场上卖牛奶卖菜,自行车是必不可少的。 

塔玛瑞吉·斯科塔自1995 年起就从事自行车销售,当回忆起自行车行业的往日时光时,他兴奋不已,“每当中考成绩公布后,店里顾客络绎不绝,父母们为孩子购买自行车上学,每天能卖出20多辆自行车,但现在,这些日子都成了回忆。”

现在,在自行车销售量大的日子里,最多能卖出五辆自行车,中学生和大学生不再骑自行车,农民的主要交通工具也不再是自行车。

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外国山地自行车骑手在奇特旺的帕蒂哈尼森林中旅行。

自行车店老板称,这里的自行车生意在20世纪60年代达到顶峰,但接下来开始走下坡路。随着奇特旺柏油路数量的增加,机动三轮车等农用车辆的增加也有助于取代自行车。

想了解自行车生意减少了多少,只要看看自行车商户的数量就足够了。奇特旺自行车商业协会曾经有会员600多家,但现在仅有 315家。

另外,房地产业务的发展也是奇特旺自行车减少的原因。从2000年后,奇特旺的房地产市场繁荣, “当地价高的时候,人们卖地,用卖地所得的钱购买摩托车、踏板车和汽车。人们放弃了自行车,越来越多的女性也骑踏板车,并且,社会上已经形成了这样一种观念,自行车不是一种生活方式,而是因为穷。”

奇特旺自行车商业协会主席巴尔拉姆·阿迪卡里表示,自行车销量比以前减少了一半。他在东奇特旺经营一家自行车店,“许多商人因为无法靠卖自行车谋生而关闭了商店并开始了其他业务。目前,奇特旺作为自行车城市的身份正在发生变化,踏板车和摩托车已经取代自行车。”

从奇特旺的环保人士到自行车爱好者,他们都在努力恢复这个古老特色。他们于 2016 年 7 月召集自行车手和自行车商人聚会,开设了“奇旺自行车骑手俱乐部”。

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如克米妮·萨可达老师的经济状况无法负担骑踏板车或其他车辆的费用,她骑车去上课。她认为自行车在奇特特旺应该重新获得认可。

这就是为什么她积极参与“梦想循环和清洁尼泊尔”为口号的活动,“我每天和丈夫一起骑自行车去学校,自行车不仅环保而且也帮助我保持身体健康。”

阿皮尔·吉米尔家里既有自行车,也有摩托车。但他对于何时以及如何使用有自己的安排,如果去附近七八公里的地方,他骑自行车,如果超出这个范围,他会选择摩托车。“在发达国家,骑自行车是首选,但在我们国家却恰恰相反,如果我们能够树立骑自行车是为了环保和健康的理念,那就会有更多的人选择骑自行车,带动一股骑自行车的风潮。”

那些致力于恢复奇特旺自行车城身份的人们也在试图向公众解释骑自行车对身体的好处。“在骑自行车之前,我有身体疼痛和僵硬的问题,但现在已经全好了”,奇旺自行车骑手俱乐部的创始人、主席纳文·卡雷尔说,他骑自行车已经 10 年了。

自 1980年以来一直从事自行车贸易的商人比兰德拉表示,如果政府在税收方面进行一些政策改革,自行车也会增加。自行车进口需缴纳5%的关税。收取 15% 的增值税。如果只不收增值税,自行车的价格就会便宜一些,大家都可以买。联邦政府、地方政府和地区居民都应该主动强调自行车的使用,因为自行车不必依赖进口燃料,有助于改善个人健康和环境,“现在自行车主要从印度和中国进口,偶尔也从泰国和其他国家进口。”

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不仅在奇特旺,在尼泊尔南部特莱的许多地区,自行车使用者都在减少。基础设施发展、就业、购买力、农业体系变革等多种因素都会减少自行车的使用。尽管传统用途已经减少,但自行车仍然是那些想要健康生活的人的伴侣。明白这一点的人都在从事自行车推广。

奇旺自行车骑手俱乐部现任主席帕德玛·巴哈杜尔·巴尼安表示,了解骑自行车重要性的人群正在增加。但 “到目前为止,人们的心态是自行车是穷人的一种骑行方式,但公共交通和自行车对于一个有序的城市来说是不可或缺的。摩托车、踏板车和小型私家车已经摧毁了加德满都,很快奇特旺也将面临同样的情况。在加德满都,即使要走两公里的路,也得在车流中堵上很长时间,但在公共交通和自行车发达的国家,不存在这样的问题。”

尽管政府层面无所作为,但俱乐部成员在积极推广自行车运动。俱乐部的成员定期在奇特旺和周围的山丘进行“越野”自行车旅行。他们希望弘扬自行车文化,并将更多人与自行车联系起来。

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为促进自行车与旅游业联系起来的可能性,他们开发了一条从帕蒂哈尼的奇塔迈到巴图利波卡里的 5 公里自行车路线,以及从巴拉特布尔的巴特里到拉马乔尔的 15 公里自行车路线。

这些原先当地人割草、砍柴的地方,已改造成适合骑行的地方。同样,他们还开发了从Dahkhani的Simaldham经Bharatpur Ganeshthan到Padampur的“Jumanji Trail”路线。

“在这条 25 公里长的路线上骑行感觉就像一次丛林探险。由于这条线路是穿越茂密森林的激动人心的旅程,因此我们建议不要少于三人出行,并且只允许经验丰富的骑行者出行。”

尼泊尔总理普拉昌达是奇特旺人。两年前,他为纳拉扬加德举办的自行车比赛揭幕时,讲述了他与自行车的故事,“当年,我是骑着自行车去迎娶新娘的。”(完)

(责任编辑:刘美玉 审核:罗蒙山)

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