尼泊尔和印度周一在贸易，过境与合作政府间委员会控制非法贸易政府间会议上同意修订双边过境条约，以促进贸易和互联互通。

“目前只有政府所有的铁路服务公司将货物运到尼泊尔，根据拟议的修正案，也将允许私人运营商在尼泊尔服务，”商务和供应部部长贝坎特·阿里亚尔（Baikuntha Aryal）表示，尼方在通过视频会议举行的会议上。

“该修正案还将允许尼泊尔铁路用于贸易目的。我们对过境条约进行了全面审查，其中包括两国之间的水路和铁路服务的使用。”两国。

由商务部长安纳普·瓦达万（Anup Wadhawan）领导的印度方面包括印度驻尼泊尔大使Vinay Mohan Kwatra以及来自各部委和印度驻加德满都大使馆的15人代表团。

阿里亚尔说，会议还着重于促进贸易的海关基础设施。

据该部称，印度方面宣布，已经在尼泊尔根吉建造一个综合检查站（ICP），并且不久将开始在Bhairahawa建设该设施。

尼泊尔要求印度方面将铁路服务扩展到比尔根杰和比拉特纳加尔的比较方案，这两个方案都是在印度政府的支持下修建的。该部在会议结束后发表的一份声明中说：“印度方面同意与有关利益攸关方讨论这一问题。”

印度代表团对尼泊尔关于在Dodhara Chandani建设陆港的建议作出了积极回应，除了建立ICP和铁路连接。尼泊尔方面同意为Dodhara Chandani-Banbasa地区的跨境经济区准备一份详细的概念文件和可行性研究。

根据该部，尼泊尔方面还要求尼泊尔方面允许尼泊尔商人使用印度的亚洲2号公路与孟加拉国进行贸易，因为现有的Phulbari-Banglabandha贸易路线已变得拥挤。

印度代表团说，他们将与有关当局进行讨论，并告知尼泊尔。

尼泊尔和印度代表团对两国私营部门的商业论坛的成立表示满意，并承诺在2021年第一季度之前促进其第一次会议。

尼泊尔代表团提出了印度对黄麻和黄麻相关产品征收的反倾销和反补贴费用的问题。

由于尼泊尔黄麻工厂已获得印度ISI认证，尼泊尔代表团还要求印度方面允许其参加印度食品公司等政府采购程序。印度代表团作出了积极回应，表示将与有关当局讨论此事。

会议还决定批准在12月3日至4日举行的联合秘书长级会议上讨论的议程，包括基础设施，运输，贸易和投资。


双方讨论了《机动车协定》，商品质量和标准以及与贸易有关的问题。

印度是尼泊尔最大的贸易伙伴，占尼泊尔贸易总额的65％以上。根据印度商务部的统计，尼泊尔是印度商品出口的前十名。

在上一个财政年度，尼泊尔从印度的进口费用超过70亿美元。尼泊尔向南部邻国的出口总额约为7亿美元，造成了巨大的贸易逆差。尼泊尔是印度的第59大进口来源国。